Onderhoudsbeurt trailer, laat je niets wijsmaken

Onze drie jaar oude trailer heeft een onderhoudsbeurt gehad. Dit heeft tot zoveel vraagtekens geleid, dat Eric er een topic op Bokt over heeft geopend, en ik die post toch maar even hier doorplaats.
Gut, wat zijn we bij de neus genomen, met onze goede bedoelingen en vooral het doel pony's veilig te kunnen vervoeren...

This post has been edited by Þómas on 25-01-2011, 00:20:15

Jeetje, dan voel je je toch ook opgelicht! Persoonlijk zou ik de volgende x naar een andere garage gaan ervoor. Onze trailer gaat van het voorjaar ook voor een onderhoudsbeurt. Hier ben ik ook altijd zo bang voor, ben nl zelf compleet a-technisch... Bij de auto heb ik trouwens ook elke keer het gevoel dat ik vreselijk opgelicht wordt. Zeker nadat ik de ervaringen van mijn broertje heb gehoord (hij is automonteur). Wordt toch tijd dat ik er wat meer verstand van krijg

Wat zijn het toch af en toe een stelletje rotzakken!
Sorry, kan hier gewoon zo boos om worden, vind het zo ontzettend belachelijk dat er garages zijn die zo profiteren van de onkunde of onwetendheid van hun klanten mbt prijzen van onderdelen of überhaupt van techniek/staat van onderhoud!

Jullie hebben het super opgepakt!

Maar mij zouden ze kwijt zijn als klant en ik denk ook dat ik meteen al in de aanval was gegaan ipv zo netjes naar die verkoper! Knap dat jullie zo rustig en redelijk bleven.

Ben ik even blij met een man die monteur is geweest en een heel goede vriend van ons die de APK's voor ons doet. Wij worden niet meer opgelicht!

Hier doen ze het ook, hoor. Vorige eigenaar van de zaak was een prima man maar die er nu in zit draait je zo voor honderd euro het schip in.
Mijn nieuwe trailer ging toen voor een stangetje verzetten en gelijk een stekkertje aanpassen. Duurde ook wat lang. Ging ik hem halen hadden ze hem gekeurd. Ding was 1 jaar oud. Ik het nog sneu vinden en denken dat ze er toch veel werk aan gehad hadden. Dus aangeboden een deel te betalen. Kijk ik thuis op het briefje. Is het vnl sluitingen en nog wat spul wat gecontroleerd wordt. Dat hadden ze blind af kunnen tekenen.

We zijn nu een paar jaar verder, ik laat hem nooit meer keuren. Kost een bult. In plaats daarvan vraag ik of ze even de bodem willen bekijken en eventueel de remmen als ik die niet vertrouw. Even op de brug waar ik bij ben. 175 euro voor sluitingen bekijken. Dááág.

Maar Mies, hebben jullie nu wel betaald voor wiellagers die jullie eigenlijk niet nodig hadden?

Hmmmmm, ik dacht van de week kom we hebben onze trailer al weer 10 jaar [maar hij is al ouder]. Misschien eens voor een beurtje??? Als ik dit verhaal zo lees denk ik laat maar. Gewoon eens even ergens op een brug zetten en in de bodem prikken kan ook voldoende zijn

Helaas wel ja, omdat die nieuwe er al onder zaten toen we dr met bevriende boeren over aan de praat raakten en die ons vertelden dat het klinkklare onzin was.. Enige wat we met het belrondje hebben bereikt is dat we ze tegen inkoopsprijs hebben gekregen. Áls er tenminste nieuwe onder zijn gegaan...

wat een oplichter. Ik zou mijn mond niet kunnen houden en het hem even dik opsmeren met meteen de opzegging van de vriendschap overhandigen.

@Sybelle als het dezelfde is..daar was ik al meteen klaar mee na 2 weken. Ging wat onderdelen halen en die had me toch een prijs...echt niet..we doen het wel zelf (gelukkig is hier een handige Harry in huis).

Goed dat Eric er een topic van heeft gemaakt.

Wat ik me af vraag, hebben jullie die man er nog mee geconfronteerd? Zou ik nl wel doen.

Och hemel!
Zo had m'n autootje vlgs merkgarage een nieuwe tank nodig voor de apk. Dus dat was gedaan en betaald dacht ik, net als een lijst andere dingen. Kom ik bij een gewone garage omdat er zoveel olie lekte (ik was inmiddels verhuisd) en ik liet de bon zien.
Hij kon me zo al zeggen dat ik voor honderden euri's belazerd was. Niets geen nieuwe tank. Niets geen nieuwe banden, waren eerder redelijke 2ehandsjes te noemen. En ga zo maar door. En dat olielekken kwam ook door die merkgarage.

Als ik nu nog bij een merkgarage nieuwe onderdelen nodig zou hebben dan vraag ik de ouwe onderdelen mee. Hebben ze die niet dan zijn ze er dus ook niet uitgehaald.... daahhaaag!

Maar voor nu ben ik heel blij met mijn huidige garage.

Wat een verhaal, Mies! En wat goed dat jullie zelf wat onderzoek gedaan hadden zeg!

Het rottige is inderdaad dat er veel mensen (waaronder ik) totaal geen verstand hebben van autotechniek en daarom blind moeten vertrouwen op zo'n garage.

Zelf heb ik mijn eerste trailer gekocht van een particulier, maar alleen onder voorwaarde dat die gekeurd zou worden bij een garage. Nou, trailer was helemaal goed, mevrouw, bedankt voor de 120 euro keuringskosten. Ja, mistlamp hebben we er ook opgezet. Bij de tweede keer ermee rijden hoorde ik aan het einde van de rit bij aankomst bij de cursus een piepgeluid. Naar gekeken, niet echt iets kunnen vinden. Bij vertrek van de cursus zag iemand op het terrein dat 1 van mijn banden zo goed als leeg stond. Paard er weer uit, ANWB erbij. Die was totaal niet te spreken over de banden, die pasten helemaal niet (te breed) en waren veel te licht opgepompt (2 bar ipv 3 bar) omdat ze anders helemaal tegen het chassis aan zouden zitten en helemaal niet meer zouden kunnen draaien. Het terugkerende probleem met een zekering in de auto kon hij ook makkelijk verklaren, dat kwam namelijk door het prutswerk bij het aansluiten van de mistlamp. Met draadjes die eigenlijk voor een radio bedoeld waren was die vast gemaakt aan de linkerlamp, zonder daar een aarde tussen te zetten. Dus trok die iedere keer de linkerknipper stuk.

Na dit verhaal veel rondgevraagd, ik durfte er, nadat ik met tig keer stoppen paard veilig thuis had gebracht, niet meer mee te rijden, kwam ik bij een goede garage uit. Die man is 'm komen ophalen. Helaas bleken er naast bovengenoemde problemen ook nog de vering helemaal vastgeroest te zijn, de remmen ook deels stukgeroest, de wanden binnen 2 jaar aan vervanging toe te zijn omdat door verkeerd kitwerk ze al behoorlijk hoog in de vochtigheid zaten en nog wat meer dingen.... Kortom minstens 1500 euro aan reparatiekosten. Bovenop de 1220 euro die ik al betaald had voor trailer en keuring en waar ik al 2 maanden van had kunnen genieten. Trailer dus afgeschreven, ik heb er nog 200 euro voor gehad.

Die garage heeft niet alleen enorm geklungeld met die verlichting, maar ook keihard gelogen over de staat van de trailer. Garagehouder #2 heeft mij alles zelf laten zien en ik heb alles roest gezien en kapotte vering en alles. Was dit uit de keuring gekomen, dan had ik 'm nooit gekocht. Duur lesje van 1000 euro... Gelukkig is mijn paard er weer heel uitgekomen.

Oh wat een schandalige verhalen zeg..jeetje Anneke, das ook niet mis zeg! Wat een domper!

Ben blij dat jullie het vertellen..

Zo ook met mn 1e autootje..doodziek..reed naar huis , nog een flink eind en de rem deed het niet???? Met mazzel de vluchtstrook nog kunnen redden en door het flinke trappen op de rem leek die opgepompt, dus deed hij het weer. Hoofdremcilinder meteen stuk! Kwam niet veel later de garage tegen op tv, bij de krullenbol, die garagehouders onder de loep nam, zat die van mij dus ook tussen (heb dan idd ook geen geld teruggekregen, DAS is er nog mee beziog geweest etc).

Misschien wel even off topic maar wij hebben het een aantal jaar geleden gehad dat we zoiets hadden van "onze uitlaat kan wel lek wezen, even snel langs bij de Quick Fit" (de specialist in accu's, uitlaten en andere kleine snelle werkzaamheden etc.) Nadat er een nieuwe uitlaat onder zat maakte onze auto echt een mega kabaal, niet normaal meer!! Bleek de Quick Fit er gewoon een verkeerde uitlaat onder gezet te hebben!! Dat was dus eens maar nooit weer.

Tja, en wat betreft die oplichters?? Als je geen verstand hebt van auto's kunnen ze je van alles wijsmaken en wie weet ben je al vaker belazerd bij een garage dan je in de gaten hebt gehad.

Zo hoort het ook te gaan eigenlijk. Wij brengen eens in de twee jaar de trailer weg voor een "beurtje". Is tot nu toe reeds meegevallen qua kosten, de laatste keer bleek er een rem aan te lopen, die is vervangen. Liet de man ook zien (de oude onderdelen had hij bewaart), in de goed gelovigheid dat die inderdaad dan ook uit mijn eigen trailertje kwamen... (nu ik dit topic lees... kán ik daar aan gaan twijfelen)

Ik hoorde ook iemand over kitranden: Daar gaf de man ook nog een beste tip voor, een houten trailer (met kitnaden) NOOIT met de Kärcher schoonspuiten, dan spuit je de kitrand stuk/los waardoor er vocht tussen de beplating loopt en juis dat veroorzaakt rottend hout, en dan het liefst de bodem.

Als ik deze verhalen zo lees, ben ik erg blij met mijn handige vriend. Die mijn trailer gewoon even goed in de gaten houd.
Zo weet ik dat ik altijd veilig op pad ben.
En mochten er problemen zijn hebben we hier gelukkig een erg goede en betrouwbare trailer-man zitten.